机a(b)的好坏竟和积x(chng)养I
来源Q?a href='http://7kb30.cn/news/33.html'>http://7kb30.cn/news/33.html 发布日期Q?021-04-12
机a(b)是如何在气内Ş成积的Q很单!我们需要了(jin)解机Ҏ(gu)如何润滑保护发动机气~的。机油在发动机内大部分是靠机Ҏ(gu)܇(ch)输送到各个摩擦面(压力润滑Q,部分机油被曲uq块底部甩到气~筒壁上Q飞溅润滑)(j)Q气~筒壁上因此而沾染机油,得到润滑?/span>
气{壁上沾到的机a(b)量可不少Q我们知道机Ҏ(gu)“难燃物质”。如果不把“多余的机a(b)”刮掉,那气~R的机油会(x)因ؓ(f)高温而结焦。因此活塞环的最后一环——刮油环pv到把“多余的机a(b)”刮除的作用Q只让气~筒壁上留下一层极薄的油膜?/span>
q一层a(b)膜其实在气里汽油燃烧的时候依焉着在气~壁上,直接被高温燃气熏烤,从而蒸发,留下l焦物质。——这是~内U碳的真正元凶了(jin)Q事实上我们从原理出发不隑־Z下几个结论:(x)
1. 如果zd的刮油环效率低,效果差,那么D留在气~壁上的机a(b)厚度׃(x)更厚Q所以高温下D留物的量就?x)越多,那么用我们通速的话来说就是“积速度快”,而且机a(b)消耗的很快Q烧机a(b)Q?/span>
2. W二是不同的机油,配方肯定都不一Pl历高温烧烤后,D留下来的“固态物”的量当然也?x)有多有。所以我们可以得出结论:(x)D留量越多的机a(b)“积速度快”?/span>
全合成机?/a>U碳相对?/span>
U别高的机a(b)U碳相对?/strong>
于是接下来的问题是Q啥L(fng)机a(b)D留量会(x)更少呢?很简单!一般来说全合成的机沚w温残(hu)留物比半合成的少Q半合成的又比矿物a(b)。如今矿物a(b)基本退出历史舞C(jin)Q半合成机a(b)取代?jin)以前矿物a(b)的地位,霸占?jin)低端领域?/span>
另一斚w我们也可以通过观察机a(b)的别来判断机a(b)高温D留量的多少。比如SPU别的机Ҏ(gu)(hu)留量低于SN-PLUSQ而SN-PLUS又低于SNQ欧标的CU别机a(b)D留量低于A/BU别的机沏V也是U别新的机油,高温D留物越?/span>
如今׃3cd油因为生产工艺的d成熟Q量大增。我们知道量越大成本就低。因此如今的全合成入门机油h(hun)D来越便宜Q所以以往(xin)的半合成机a(b)的h(hun)g势越来越不明显。R友完全可以选择全合成机Ҏ(gu)控制~内U碳速度q快?/span>